|
جامعه مجازی مهندسین صنایع و مکانیک ایران
|
|
|
|
||||
|
+
نوشته شده در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
نرم افزار WinQSB ادامه مطلب
+
نوشته شده در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
+
نوشته شده در چهارشنبه بیست و پنجم بهمن 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
همایش شبیه سازی ادامه مطلب
+
نوشته شده در چهارشنبه بیست و پنجم بهمن 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
• اولين سمينار تخصصي پايش وضعيت و عيب يابي ماشين آلات و تجهيزات. اين سمينار با همكاري مراكز علمي، پژوهشي و صنعتي در 7 و 8 اسفند ماه 1385 در دانشگاه صنعتي شريف برگزار ميگردد. وب سايت: http://cmfd.sharif.ir/
+
نوشته شده در چهارشنبه بیست و پنجم بهمن 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||||||||||||||||
ادامه مطلب
+
نوشته شده در یکشنبه یکم بهمن 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
||||
|
CRM
تاريخچه شايد بتوان تاريخچه ظهور مباحث مرتبط باCRM را در سه دوره زير خلاصه نمود: الف) دوره انقلاب صنعتي (توليد دستي تا توليد انبوه) ابتكارات فورد در به كارگيري روش توليد انبوه به جاي روش توليد دستي، يكي از مهمترين شاخصهاي اين دوره ميباشد. هر چند تغيير شيوه توليد باعث شد که محدوده انتخاب مشتريان از نظر مشخصههاي محصول کاهش یابد (نسبت به توليدات صنايع دستي)، اما محصولات توليد شده به روش جديد از قيمت تمام شده پايينتري برخوردار شدند؛ به عبارتي ديگر، در انتخاب روش توليد انبوه از سوي فورد، افزايش كارايي و صرفه اقتصادي مهمترين اهداف پيشبيني شده بودند. ادامه مطلب
+
نوشته شده در یکشنبه یکم بهمن 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
ECU
مخفف Electronic Control Unit يا واحد کنترل الکترونيک مي باشد و نقش هدايت و کنترل يک خودروي انژکتوري را بر عهده دارد. همانطور که مي دانيد خودروهاي انژکتوري بدليل عملکرد بهتر و توانايي پاس کردن استانداردهاي آلودگي، بطور کامل در تمام دنيا جايگزين خودروهاي کاربراتوري شده اند و مغز اين سيستم ECU مي باشد. ECU با توجه به سنسورهايي که به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل کرده و پاسخهاي لازم را به خروجيها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و ... اعمال مي کند. سنسورهاي کيت هاي انژکتوري مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بيشتر باشد ECU بهتر مي تواند شرايط موتور را درک کند. سنسورهاي مهم خودروهاي انژکتوري عبارتند از: سنسور دور يا RPM، سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP، سنسور دريچه گاز يا TPS، سنسور دماي آب يا CTS، سنسور دماي هوا ATS، سنسور اکسيژن يا لاندا، سنسور ضربه و ... ادامه مطلب
+
نوشته شده در سه شنبه نوزدهم دی 1385ساعت توسط رضا محمدیان
|
|
|||||
|
|||||